Ragioni e soluzioni per le bolle d'aria negli O-ring in gomma

Ci sono molte bolle sulla superficie degli O-ring in gomma nella fase successiva della produzione, il che non solo riduce notevolmente l'aspetto del prodotto, ma influisce anche sulle prestazioni del prodotto. Quindi quali sono le ragioni delle bolle? Quali sono le soluzioni?

Uno, il motivo della gommaO-ringattrezzatura e stampo
1. Analisi delle cause
(1) Il controllo dell'alta temperatura dell'attrezzatura fa aumentare la temperatura dello stampo e il tempo di scorrimento dello stampo di gomma si accorcia.
(2) Sono presenti danni e sporco sulla superficie dello stampo, che influiranno sulla fluidità della gomma.
(3) La posizione delle linee e dei fori di scarico dello stampo non è ragionevolmente distribuita, causando l'influenza dello scarico.
2. Soluzione
(1) Migliorare il sistema di sensori di controllo della temperatura dell'apparecchiatura, in modo che la temperatura nello stampo sia in uno stato equilibrato.
(2) Riparare la superficie danneggiata dello stampo e pulire regolarmente lo sporco sullo stampo.
(3) Migliorare la disposizione della posizione delle linee e dei fori di scarico dello stampo per migliorare l'efficacia dello scarico.

Due, gommaO-ringfattori delle materie prime
1. Analisi delle cause
(1) L'umidità e la volatilizzazione nella gomma naturale non soddisfano i requisiti standard.
(2) Altri materiali ausiliari sono umidi, con conseguente aumento dell'umidità.
2. Soluzione
(1) Dopo aver tagliato la gomma naturale, la gomma può essere cotta in modo appropriato per ridurre l'umidità e la volatilizzazione nella gomma.
(2) I materiali ausiliari devono essere conservati in un luogo asciutto e ventilato. Nella stagione delle piogge, prestare attenzione alle misure a prova di umidità.

Tre, gommaO-ringoperazione di produzione
1. Analisi delle cause
(1) Il controllo della temperatura nel processo di produzione non è rigoroso e preciso.
(2) C'è molta aria nella colla e nel filo del cavo di gomma rivestito a pressione, che provoca la formazione di vesciche durante lo stampaggio.
(3) Il processo nel processo di vulcanizzazione non soddisfa i requisiti, come il tempo di vulcanizzazione irragionevole e la temperatura inappropriata.
2. Soluzione
(1) Controllare i vari indicatori di temperatura nel processo di produzione.
(2) Il cavo di gomma calandrato può essere rivestito con diverse serie di fili di cotone lungo l'ordito, il che può aumentare l'effetto di scarico tra gli strati di cavo di gomma.
(3) Formulare rigorosamente il tempo e la temperatura di vulcanizzazione. Si consiglia di utilizzare apparecchiature di produzione automatizzate per evitare errori di tempo e temperatura causati da operazioni manuali.